| 1/6 | No Picture | デフオイル交換。BP-X5116-API-GL6-SEA90 |
| 2/6 |  |
ブレーキ・マスターシリンダーのキャップをメッキキャップに交換。 |
| 2/20 |  |
ブレーキ・マスターシリンダーからオイル漏れあり。 市販の耐油性ゴムでパッキンを製作。 |
| 3/17 |  |
プラグコード交換。 |
| 3/17 | No Picture | スピードメーターレンズにひびがあり見にくかった為、交換。 |
| 4/7 | No Picture | グリスアップ |
| 4/28 |  |
鈑金屋さんの工場と設備を借りて、マフラー製作開始。 ヘダースを交換し、ヘダースからの繋ぎ、マフラー出口まですべてを製作予定。 ヘダースは１９７８年ペースカーのを、繋ぎはスチールパイフﾟ、 出口は１００φ４本出しマフラーの予定。 |
| 5/1 | No Picture | マフラー製作の続き。１００φのステンパイプで４本出しマフラーを製作する予定。 |
| 5/2 | No Picture | マフラー製作の続き。排圧、消音効果を考慮し、日産のタイコを取り付けることに。 |
| 5/3 |  |
マフラー製作最終日。昨日より徹夜で作業し、完成。 |
| 5/5 | No Picture | ヘダースとスターターモーターとの距離が近すぎる為、熱対策としてヘダース側に 耐熱アルミクロスを巻いた。 |
| 5/12 |  |
夏に向けてのエンジンルーム熱対策として、ボンネットのフレームに通気孔を 開けた。 |
| 7/30 | No Picture | 国道で信号待ちをしていると、いきなりボンネットから煙が、エアコンの噴出し口か らもなにやら霧状のものが。計器類にも異常は無く、道路脇に止めてエンジンルーム を見てみると、どうやら暑さで負担がかかり、エアコンホースがパンクしたらしい。 |
| 7/31 | No Picture | またもやＡ/Ｔ変速異常。１速とバックは大丈夫なようだが、２速に入らない。 この日より、コルベットに乗れない辛い日々が続く。 |
| 12/13 | No Picture | Ａ/Ｔ載せ替えの為、某ショップに入院。 |
| 12/27 |  |
４Ａ/Ｔ載せ替え完了。やっとコルベットに乗れる。 ●３Ａ/Ｔ → ４Ａ/Ｔ ●２２００ストール・トルクコンバーター ●Ａ/Ｔオイルクーラー ●Ａ/Ｔオイルテンプゲージ |
| 12/28 | No Picture | オイル交換 wako's 10w-40 |
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